@Lardor wymieniałeś ostatnio tarcze tylne i przednie przeguby, czyli było grzebane przy wszystkich elementach gdzie są enkodery ABSu. Jeżeli nie robiłeś tego sam tylko robił ci to mechanik to NIE LICZ ŻE SIĘ PRZYZNA!W Polsce jest ogromny problem z mechanikami, bo ci doskonale wiedzą, że są TOTALNIE BEZKARNI! Możesz próbować dochodzić na drodze cywilnej ale sędzia wyskoczy z tekstem, że jako powód musisz wykazać, że mechanik świadomie popsuł ci samochód (tu akurat cytuję miejskiego rzecznika praw konsumentów z Krakowa - kij ci w oko), ew mechanik weźmie sobie stwierdzi, że może i kase za robote dostał ale przyda mu się jeszcze auto na pare dni i ci go nie wyda, to policja będzie mataczyć na twoją niekorzyść, a prokurator powie, że aby art 284 par 2 KK miał zastosowanie to musi wystąpić animus rem sibi habendi i kij ci w oko, mechanik może sobie trzymać twoje auto, wystarczy, że powie, że kiedyś ci odda. Jak ci po 3 dniach od ostatniej wizyty u mechanika odpadnie koło od auta to policja poprosi właściciela warsztatu o przesłanie nagrań z kamer, ten coś wyśle na whattsapie, i sprawa do zamknięcia bo na filmikach z whattsapa nic nie widać (pozdrawiam sędzie z Gliwic). Musisz zrozumieć, że żyjesz w osranym kraju w którym z twoich ciężko zarobionych pieniędzy płacisz podatki na służby, które srają na ciebie. Tu nie potrzeba nawet korupcji, właściciel warsztatu nie musi pić wódki z prokuratorem. Wystarczy, że przez dekady wypracowano zestaw wyroków brzmiących w zasadzie wprost przeciwnie do samych przepisów, żeby można było prawo stosować w zasadzie dowolnie i dziwnym trafem tak, żeby jak najszybciej umorzyć sprawę, umyć kubeczek i iść do domu. Dodaj do tego, że system jest ułożony tak, że prokurator ma na biurku właśnie ~100 spraw, sędzia jakieś 100-400, policjant jeszcze pare lat temu sam kroił leszczy w bramach ale jako, że są braki kadrowe w policji to i on zdał testy i odlicza do emeryturki. Nikt z nich nie dostanie żadnej premii za rozwiązanie twojej sprawy, każdy z nich wyjdzie z pracy wcześniej jeśli szybciej twoją sprawę ukręci, jedyne czego się boją to twojego adwokata ale i to może jacyś asesorzy co najwyżej. Co do twojego problemu to zacznij od podładowania akumulatora bo to najtaniej ale jak ci nic się nie zmieni (a raczej się nie zmieni) to na lewarek i po kolei sprawdzasz wszystkie zęby enkoderów i czy żaden kabelek od czujnika ABSu nie jest przełamany, zagnieciony. Lecisz tak koło za kołem, jak nic konkretnego nie znajdziesz, to kołujesz człowieka z CLIPem i jedziecie na próbę drogową odczytać prędkość każdego koła osobno. Jak wszystkie odczyty się zgadzają, to człowiek od CLIPa sprawdza stan konktrolera pompy ABSu, jeśli nadal nic nie wychodzi to włącza tryb odpowietrzania i sprawdzacie, czy pedał pulsuje. Powyższych porad udzielam dzięki wiedzy którą zdobyłem pomimo swojej woli, dzięki choćby Panu Krzysztofowi, kierownikowi warsztatu ZUE w Krakowie, który to warsztat wymieniając mi bębny hamulcowe w samochodzie uszkodził pierścienie ABS i zamiast przyznać się do błędu i go naprawić to przy kolejnej wizycie "kontrolnej" po prostu zasabotowali samochód i poustawiali flagi sterownika ABS na takie wartości, żeby wyskoczył kolejny błąd po czym powiedzieli, że to nie ich wina bo przyjechałem do nich z popsutym sterownikiem. @Lardor pamiętaj, mieszkasz w gównianym kraju gdzie instytucje państwowe są tylko po to żeby dawać ci iluzję sprawiedliwości i żebyś przypadkiem nie brał do ręki wideł i jej sam nie szukał bo to już by mogło być nazwane "niepokojem społecznym" A Meganki trójki obrażać nie pozwolę! Ja dosłownie w ostatnią niedzielę straciłem swoją ale dzięki temu, że miałem dobrą sztukę to uratowała mnie i wyszedłem z auta po niecałej minucie próbować udzielać pomocy debilowi który we mnie wjechał na czołówkę. Gdybym jechał jakimś azjatyckim albo niemieckim zgniluchem to co najwyżej można by mi takie śmieszne znaczki stawiać [*], gdybym jechał jakimś autem "od niemca" składam z dwóch to pewnie tak samo. Ja swojego Fluensa kupiłem w Polsce, był to samochód po pierwszej właścicielce, kupiony przez nią w polskim salonie. Po doświadczeniach z polskimi TFU mechanikami kontrolowałem każdą pierdołę zleconą komuś osobiście. Samochód w chwili próby spisał się znakomicie, wszystkie systemy zadziałały bezbłędnie, wszystkie poduszki, napinacze itd zrobiły co miały zrobić. Nie liczę, że jakikolwiek inny samochód kupiony za tą samą kwotę spisałby się lepiej. jakbyś był ciekawy jak takie auto wygląda po czołówce#samochody #motoryzacja